中国专用汽车应敢于开创风格

　　今年上海专用车展在参展的所有方面远超预期。中国对国产专用汽车的热情丝毫没有减弱的迹象。相反，这股热情似乎呈指数级膨胀。为了进入展馆，车展的参观者平均要排两个小时的队。在真正国际化的氛围里，也是全球最重要的汽车市场上，外国和本土汽车企业摩肩接踵。

　　在这种淘金般的热潮里，国内自主品牌热切推出了完整的车型阵容。他们几乎同步开发了多个车型，而这种做法是欧洲同行不敢（也没有经济实力）采取的。然而，仔细看看销售数字不难发现这些品牌真正的盈利往往来自一两个车型，其他的车型的生产数量往往极少，根本不可能产生相应的投资回报。

　　回到设计风格的问题上，设计似乎没有被新品牌作为成熟工具充分利用。一个品牌的根本价值是它的历史，品牌形象源自历史、消费者心理上赋予品牌的质量以及正式的设计表达。对于成熟的品牌来说尤其如此，但对于新近成立的中国车企来说，很明显其历史、形象和质量保障还不足以吸引和保持消费者的忠诚度。因而洒水车开发独立设计表达应是建设和强化品牌的关键。

　　所以，这些车企应该致力于独立的设计表达，巩固独特的车身线条和外表处理，营造“系列化”的感觉，专注洒水车内外饰的细节，而不是从其他车企处抄袭。

　　中国车企需要踏实稳定地开发自己的品牌，勇于表达自己的独立性。它们必须创造新的表现形式，建立起受到消费者认可的质量和品牌形象。

　　要说服中国车企寻找到自己的道路和独立的设计语言还需要做很多工作，但是如果某个品牌能够成功做到这些，就会获得丰厚的销售回报和行业优势。