铝合金罐式车是我国专用汽车轻量化的必然趋势

       随着我国汽车工业不断发展，专用汽车近几年呈现出突飞猛进的势头，应用于国民经济建设的各个领域。而采用铝合金材料的轻量化专用汽车能大大增强经济效率，降低汽油油耗，减少温室气体的排放，提高行车安全性，因此专用汽车轻量化是汽车工业在我国发展的趋势。是推动我国商用车快速、持续、健康发展的必由之路。

       在欧美为了实现汽车轻量化，铝合金被广泛应用于汽车工业，特别是载重和专用汽车。美铝公司开发了多种铝合金材料应用于厢式载货车、罐式车、自卸车、拖车等等车型，铝合金材料在商用汽车上的大量应用顺应着汽车轻量化的时代潮流。也推动着汽车工业向高水平前进。铝合金在商用车上的广泛应用，特别是在罐车上的应用，除了极少数运输特殊化学物品之外，在欧美国家几乎所有罐体都是铝合金制造的，市场占有率高达90%以上。
 
       在传统观念中，铝合金比较轻，但比较软、强度低，其实这是一种误解，早在1903年，怀特兄弟发明第一架飞机上的发动机上就采用了铝合金材料，铝合金在交通工具上的应用开始于100多年前。相比钢和其他合金而言，铝合金具有如下优点：
 
质量轻
       铝的密度低，只有2.7g/cm3，同样体积的铝合金几乎只有钢的1/3重量。铝合金在罐车上的应用，极大的减轻了其自重。例如，一个40立方米的罐车，如果用铝合金制造，相比钢材制造来说可以减轻5T的自重。
 
耐腐蚀性强
       铝合金有比钢无法比拟的耐腐蚀性，用铝合金制造的罐体，内部不需要涂任何防护层就可以运输各种液体或液化气。这也是为什么像BP、SHELL这些国际石油巨头强制使用铝合金罐体运输石油的原因，因为铝合金罐体有很好的抗腐蚀性，从而保证油品更清洁。
 
导电性和能量吸收性能好，更安全可靠
       当罐车发生碰撞时，由于铝合金具有良好的导电性能，很少静电聚集在罐体上，所以不会产生火花，从而导致爆炸等事故的发生。同时铝合金能很好地吸收罐体在碰撞或侧翻时所产生的瞬间能量，不会造成罐体开裂，石油和其他物品的泄漏，直接造成爆炸和环境的污染。

有效承载增加经济性
      根据我国最新颁发的道路安全法规定，车货总重不得超过55T，为了取得更好的经济效益，车量轻量化，增加有效承载能力尤其迫切。假若铝合金罐体可以增加5T的货物，每年还是按120000KM计算，运输费用为人民币0.5元/KM.T，可额外增加人民币150000元/年，经济效益非常可观。

燃油的经济性
       根据欧洲铝业协会有关的研究报告，车辆每轻1T，每10KM可省0.6L的汽油。假若一个铝油罐车相对于钢罐可以减轻5T的自重的话，每年按12000KM计算，按一半的空载里程算，至少可以节省油1800L，每年可节省9720元/年。
 
产品使用寿命长
       铝合金具有良好的耐腐蚀性这一优势，在以运输有效强腐蚀物品为主的罐体上体现更加明显。因此，给客户带来直接利益就是铝合金罐体的使用寿命相对钢罐大大延长了。根据欧洲和北美的经验，一个铝合金罐体的寿命周期一般在15~20年，而一般的钢罐的寿命只有7~9年。

回收价值高
       由于铝合金具有较高的耐腐蚀性，在罐在强制报废之后，铝合金罐体并没有很大的损伤，罐体的回收价值是原铝的85%以上。也就是说，一个罐体如果用5T铝，到罐体报废回收也至少有8万元。铝合金罐体能保持光亮美观，表面更加美观；而且不需要任何涂缚或表面处理，清洗非常容易，所以铝合金罐车的维修成本相当小。
 
加工工艺成熟
       铝作为地壳中含量第三丰富的无素，储量非常丰富（8.23%）。铝合金也是除钢铁之外第二大广泛应用的金属，加工艺已经非常成熟。MIG、TIG、电阻焊、FSW等焊接方法都可以用来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工。
 
保护环境和社会效益
       全球环境变暖已成为所有人关注的热点，而造成其主要原因是温室气体CO2排放相对过高，根据欧洲铝业协会研究报告表明，在车上每使用1KG的铝合金，可减少CO2排放28KG。也就是说，如果使用铝合金罐体减重5T，可已总共减少CO2排放140T，环境将得到极大改善，社会效益明显。
 
       另外，由于罐体的重量大大减轻，所以罐车的重心也相应地降低，从而降低罐车侧翻的可能性，提高了其驾驶性能。所以铝合金无论从经济效益，还是从安全的角度、环境和社会效益来说，都具有无可比拟的优势。轻量化是汽车发展的总趋势，而铝合金的大量使用是汽车轻量化最主要的方式之一。铝合金在罐体上的应用，使罐车在轻量化上效果显著，经济效益、环境保护、社会效益非常可观，根据铝合金罐车在欧洲和北美使用的经验，可以预见铝合金罐车将是我国专用汽车发展轻量化的必然趋势！