累计360辆负压救护车运抵湖北抗疫护航

　　2020伊始，一场突如其来的新冠疫情席卷全国，在抗击疫情的路上，负压救护车这一特种专用车辆成为社会关注的焦点，为应收尽收保驾护航，在这场与病毒之间的狙击战、攻坚战提供重要保障作用。负压救护车与普通救护车相比，最大不同是加装了负压装备，使车内气压低于外界大气压，实现“负压隔离”，在保证新鲜空气输入的同时，将车内医疗舱的空气过滤消毒后排出车外，最大限度减少舱内医患之间交叉感染的几率，保证外界环境不受污染，是疫情防控的利器。

　　由于行业小众，生产资质严格，国内制造负压救护车的车企相对较少，供应能力有限成为负压救护车产能提升的卡点。与时间赛跑就是与疫情赛跑，面对负压救护车产业链长、订单式生产、短期组织难度大的“大考”，工信部第一时间按需“下达生产任务书”，建立供需对接机制，安排专人一对一为企业服务，打通产业链各环节阻滞，确保了迅速响应和稳妥应对。

　　为保障企业生产，工信部针对重点企业建立一对一专人联系机制，明确具体分工和责任人，及时协调解决企业恢复生产遇到的各种问题。各地工信主管部门也迅速行动，江苏作为汽车大省，承担了30%的保供任务。江苏工信厅第一时间派出工作组赶赴无锡，帮助上汽大通协调解决用电、用气、用工等资源保障，推动上下游产业链企业协同复工复产。同时指出应使用医疗废物专用运输车或参照医疗废物运输车要求临时改装车辆运输新冠医疗废物，防止口粪传播，院区粪液排泄物应使用防疫专用吸污车进行转运，做到新冠医疗废物专人、专车运送，工作人员要按照要求做好标准预防。

　　时间就是生命，运输线就是生命线，用最短时间将生产出的负压救护车运抵前线也是大家的共同心声。但由于主要负压救护车生产企业恰逢春节假期员工返乡，有关备件储备不足，主要生产均处停产状态。在疫情形势严峻、天气恶劣等情况下，第一时间将车辆运抵湖北面临着重重困难。

　　各重点企业迅速落实通知要求，选派精干技术人员，携带维修配件、保养用品和维修工具等赶赴湖北等重点地区，开展售后服务。北汽福田组建“福田武汉突击队”，对驾驶员现场培训，全面排查武汉在用车辆，做到24小时及时响应。上汽大通成立湖北区域保障工作小组，建立车辆运行状况日报制度，对湖北客户进行全覆盖回访。北京核信锐视在武汉成立了负压系统服务中心，上线全寿命周期管理系统，设立备品备件库，并派遣技术人员到武汉一线解决售后服务保障工作。

　　日前累计360辆负压救护车运抵湖北，为打赢“应收尽收”攻坚战发挥了重要保障作用。工业和信息化部装备一司相关负责人表示，目前已累计交付湖北的负压救护车近700辆，确保了湖北省和武汉市各个时间节点的需求。