国四排放全面普及是专用车必然趋势

　　随着国四排放标准强制执行区域不断扩大，到目前为止国内大部分城市均已执行了这一标准。但在国四标准执行相对宽松的地区，以套牌等形式销售国三车的现象仍层出不穷。消费者对于国三和国四之间也很纠结，国三便宜，国四价格高，如果响应国家政策购买国四新车就意味着购车成本的增加。而另一方面，我们都知道国四SCR重卡需要添加尿素溶液，用车成本方面也多出了一笔开支。就现阶段来看国四车售后维修技术跟不上，配件也不全，在国三过渡地区要是给上牌用户还是选国三的多。

　　业内人士分析称，国四执行造成了2013年重卡市场的抢先购买，2014年全面执行国四标准之后，重卡销量增长难免受挫，为应对重卡国四排放标准强制执行的影响，福田汽车、中国重汽、东风汽车、陕西重汽等多地经销商均在2013年年底前降价促销，希望尽快处理库存。东风、福田、解放、陕汽、重汽等几十个品牌国四底盘已全部下线，符合国四排放专用车，如洒水车、油罐车、高空作业车、环卫压缩式垃圾车等已有多款车型申报了产品公告，将面市销售。

　　业界专家表示，现阶段在车辆与发动机技术都可以满足国四标准，企业也为全面推进国四做足了准备。从技术层面讲，完成国三到国四标准的升级，并不存在难度。目前，国内主流柴油机企业均具备了国四乃至更高排放标准的发动机研发、生产以及售后服务能力。从国家积极的国四排放政策、企业加大科技投入生产国四产品等动向不难发现，国四排放的全面普及是专用车必然趋势。