改装汽车与汽车改装的几点区别

      十几年里我国的汽车工业取得快速发展，在过去计划经济背景下，我国对汽车的生产管理是采取目录管理，从2001年转而实行公告管理。国家发改委的汽车公告中提出的民用改装车的概念，就是特指对专用汽车、商用汽车及特种车辆。其实质是将固定的装置装配在车轮上的改装汽车，民用改装汽车属于制造业的范畴，大致分为运输型和工程型两大类，被纳入到汽车的产品类别加以管理。比如，车辆加宽、加长、加高等都属于该范畴。生产企业需经过审批才能从事生产，产品也需通过公告才能进行销售。

      汽车运动的发展，汽车改装的概念被更多的人们所认知。参加各种专业竞技及赛事的车辆必须经过标准严格的改装后才能进入赛场，其目的是：首先是增加车辆安全性，确保驾驶者安全：比如撞击、翻滚、失火等；二是提高汽车的性能：如加速性能、刹车性能、转弯稳定性能、操控精准性能；三是减少自重及风阻系数，对汽车一些相关配置进行改装。可以说，汽车改装在汽车赛事中是必不可少而且十分重要的环节，在某种程度上，汽车赛事也是一场汽车改装技术水平的较量。

      汽车与汽车改装有几点不同：

      一、属性不同：改装汽车是一种生产资料，属于工业品、制造业的范畴；汽车改装则属于消费品范畴，是对生活资料的优化行为。

      二、理念不同：改装汽车适用的是制造业的理念，是制造一种专门用途的汽车；汽车改装适用的是创新理念，是在量产汽车的基础上进行局部优化与调整。

      三、用途不同：改装汽车（如专用车和商务车）主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品；而汽车改装则是一种消费行为，就象房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。

      四、技术方法不同：改装汽车是以加装特殊车身、专用装备为主要手段；汽车改装则以调整、换装、技术升级为主要技术手段。

      五、产业链位置不同：改装汽车位于产业前端，实行的是公告管理，有着法定的准入标准；汽车改装则位于汽车售后环节，是一种特殊的服务需求。