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洒水车养护的四个误区

2010-08-13 20:31:30 字号:

       对洒水车进行保养,是洒水车作业之余的必备功课,定期进行养护可以减少故障率消除隐患,避免意外对洒水车作业造成影响。但汽车保养也是一门学问,也要遵循科学规律,不可以想当然地做,以免走进误区反而弄巧成拙。错误的养护轻则导致汽车机件损坏,重则酿成机械事故。所以洒水车养护要避免以下误区:

      误区之一:润滑油越多越好。如果洒水车润滑油过多,发动机曲轴柄和连杆在工作时会剧烈产生震动,使润滑油溢出活塞激溅到缸壁上,而产生发动机烧机油故障,排出大量蓝色尾气烟。润滑油过多还增加发动机内部功率损失,增加油耗造成浪费。

      误区之二:螺丝越紧越好。在洒水车上的众多部件、紧固件都是用螺丝、螺母联接,应保证足够的预紧力,但也不可以拧得过紧。若拧得过紧螺栓联接件都会产生永久变形,反而使预紧力下降,严重甚至造成滑丝或折断现象。所以螺丝、螺栓适当拧紧但不要过丝。

      误区之三:传动皮带越紧越好。洒水车发动机的水泵和发电机等是用三角皮带来传动运转。传动带如果调整过紧容易拉伸变形,从而使发动机轴承及皮带轮造成弯曲和变形,容易损坏。

      误区之四:汽油标号越高越好。俗话说“好马用好料”这一句是没错,但是料也要符合马的胃口。不合标号的汽油会出现“滞燃”现象,燃烧不完全会增大发动机噪音,功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题。排出未燃烧充分的尾气更加污染空气。所以汽油标号高对发动机并没有特别好处,自己白白多花了不少银子。

标签: 洒水车 保养